سکرو ایئر کمپریسر کے اعلی درجہ حرارت کی وجوہات اور علاج۔
گرمیوں میں زیادہ درجہ حرارت کی صورت میں ، میں نہیں جانتا کہ ایئر کمپریسر گرم ہوگا اور کام نہیں کرنا چاہتا۔ یقینا یہ ناممکن ہے۔
درحقیقت ، سکرو ایئر کمپریسر کے ہائی ٹمپریچر فیل ہونے کا امکان نسبتا small کم ہے ، کیونکہ بہت سے مینوفیکچررز نے ایئر کمپریسر مینوفیکچررز میں ہائی ٹمپریچر ڈیفنس سسٹم نصب کیا ہے۔
سکرو ایئر کمپریسر زیادہ درجہ حرارت میں عام طور پر درج ذیل امکانات ہوتے ہیں۔
1. ماحولیات یا تیل کی کمی ، تیل کی عمر بڑھنا۔
کیونکہ طویل المیعاد آپریشن کے عمل میں ، تیل کی عام سروس کی زندگی غیر اطمینان بخش ماحول سے متاثر ہوتی ہے۔ ایئر کمپریسر روم کا ڈیزائن غیر معقول ہے ، وینٹیلیشن ہموار نہیں ہے ، اور ایئر کمپریسر کے ذریعے خارج ہونے والی حرارت کو ایئر کمپریسر روم کے باہر خارج نہیں کیا جا سکتا ،
ایئر کمپریسر میں ہائی ٹمپریچر ہوا چوسنے کے بعد ، ایگزاسٹ ٹمپریچر بہت زیادہ ہوتا ہے ، جو ایئر کمپریسر کے بار بار ہائی ٹمپریچر فالٹس کا باعث بنتا ہے۔
ایئر کمپریسر کا بہترین آپریٹنگ درجہ حرارت 30 ~ ~ 40 ہے۔ موسم گرما میں زیادہ درجہ حرارت اور گرم موسم فیکٹری ورکشاپ کو زیادہ واضح بنا دیتا ہے۔ لہذا ، ایئر کمپریسر اسٹیشن کے وینٹیلیشن سسٹم کو گرمیوں میں زیادہ سے زیادہ بہتر بنایا جانا چاہیے۔
ایئر کمپریشن سٹیشن کی عمارت میں ایک ایگزاسٹ فین شامل کیا جا سکتا ہے ، اور ایئر انپلیٹ اور ایگزاسٹ آؤٹ لیٹ بیرونی کھلی جگہ کا سامنا کرنے والی دیوار پر ایئر کمپریشن اسٹیشن بلڈنگ کی گرم ہوا کو خارج کرنے کے لیے رکھا جاتا ہے تاکہ درجہ حرارت کو کم کیا جا سکے۔
ایئر کمپریسر کے ارد گرد زیادہ درجہ حرارت والا کوئی گرمی کا ذریعہ نہیں رکھا جائے گا۔ اگر مشین کے ارد گرد درجہ حرارت زیادہ ہے تو ، سکشن ہوا کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہوگا ، اور تیل کا درجہ حرارت اور راستہ درجہ حرارت اسی کے مطابق بڑھ جائے گا۔
یہ مسئلہ عام اور حل کرنے میں آسان ہے۔
اگر انجن آئل میں کوئی مسئلہ ہے تو اسے صرف ایک نئے سے تبدیل کریں ، لیکن ایئر کمپریسر آئل مہنگا ہے اور صرف اصل فیکٹری سے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ لہذا ، اخراجات کو بچانے کے لیے ، ہمیں ایئر کمپریسر کے سروس ماحول پر توجہ دینی چاہیے۔
2. ایئر فلٹر بلاک ہے۔
کیونکہ زیادہ تر ایئر کمپریسر بڑے کارخانوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ چونکہ پلانٹ کے ماحولیاتی تحفظ کی سہولیات کی ضمانت نہیں دی جا سکتی ، اس لیے بہت زیادہ دھول ہے۔ ایئر کمپریسر ایئر انلیٹ کے دوران بہت زیادہ دھول سانس لیتا ہے۔
ایئر فلٹر کو بلاک کریں ، ایئر کمپریسر کے نارمل آپریشن کو متاثر کریں اور ہائی ٹمپریچر پر ٹرپ کریں۔ اگرچہ ایئر فلٹر مہنگا نہیں ہے ، لیکن طویل مدتی بار بار تبدیل کرنے سے میزبان کی سروس لائف متاثر ہوتی ہے۔
3. کولر مسدود ہے۔
سخت ماحول میں ایئر کمپریسر کے طویل المیعاد آپریشن کی وجہ سے ، ایئر کمپریسر زیادہ درجہ حرارت پر بغیر اوور لوڈ کے طویل عرصے تک چلتا ہے ، کولر میں کاربن کا ذخیرہ ہوگا ، تاکہ اندرونی آئل سرکٹ کو بلاک کیا جاسکے ، مین انجن میں تیل کا حجم ، اور اعلی درجہ حرارت والے ایئر کمپریسر کو سفر کرنے کا سبب بنتا ہے ،
علاج کا طریقہ: کولر کے جدا ہونے کے بعد ، کولر کے اندر سے کاربن ڈپوزیشن کلیننگ ایجنٹ ڈالیں ، اسے 5 سے 6 گھنٹے تک بھگو دیں ، باہر ڈالیں ، اور پھر اسے پانی اور ہائی پریشر گیس پائپ سے صاف کریں۔ پانی صاف ہونے کے بعد ہی اسے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
4. درجہ حرارت کنٹرول والو کے ساتھ ایک مسئلہ ہے
درجہ حرارت کنٹرول والو کا کام: جب ایئر کمپریسر شروع کیا جاتا ہے ، تیل کا درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے ، ٹمپریچر کنٹرول والو بند ہوتا ہے ، اور فین ہیٹر کے ذریعے تیل کو ٹھنڈا نہیں کیا جاسکتا۔ اصول:" the ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت طویل عرصے تک 75 than سے کم نہیں ہو سکتا۔ اگر یہ 75 than سے کم ہے تو ، بہت زیادہ گاڑھا ہو جائے گا۔ کنڈینسیٹ کے لیے بہت سے خودکار ڈرین والوز ہیں ،
اگر نکاسی آب فوری نہیں ہے تو ، کنڈینسیٹ تیل کے ساتھ مل جائے گا تاکہ اثر کو چکنا کرے۔ میں نہیں جیتا"؛ جب ایئر کمپریسر کا درجہ حرارت 80 above سے اوپر پہنچ جاتا ہے ، درجہ حرارت کنٹرول والو خود بخود کھل جائے گا ، اور فین ہیٹر سے تیل ٹھنڈا ہو جائے گا ، اور درجہ حرارت کم ہو جائے گا۔
عام طور پر ، فروخت کے بعد سروس کے اہلکاروں کو اب بھی اس کا مشاہدہ کرنے اور اس سے نمٹنے کی اجازت ہے۔
تاکہ سامان کے عام آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ جب آپ کو کوئی مسئلہ درپیش ہو تو آپ اسے حل نہیں کر سکتے' اسے حل کرنے کے لیے آپ کو فروخت کے بعد پیشہ ور افراد سے پوچھنا چاہیے۔ اگر پیداوار کچھ چھوٹے مسائل سے متاثر ہوتی ہے تو ، فائدہ نقصان کے قابل نہیں ہے۔
