ٹیکسٹائل مارکیٹ کی صورتحال کی ترقی کے ساتھ ، ملازمین کی تعداد کو کم کرنا اور ملازمین کی مزدوری کی شدت کو کم کرنا ایک ضروری کام بن گیا ہے۔
اس صورتحال میں ، اجتماعی ڈوفنگ ڈیوائسز کا اچھ useا استعمال کرنے کا طریقہ یہ ہے کہ سامان تیار کرنے والوں اور ٹیکسٹائل کے کاروباری اداروں کو حل کرنا چاہئے۔
سامان
1
انگوٹی ، تکلا ، سوت گائیڈ ہکس ، غبارے کی انگوٹھی ، پائپ گریپرس ، اور سوت سے جداکار ایک ہی سینٹر پوائنٹ پر ہیں ، جو کتائی کی پیداوار کے لئے بھی بنیادی ضرورت ہے۔
2 ٹریولر کلینر جمع مسافروں کو صاف کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔ اصولی طور پر ، سوت کی تعداد چھوٹی ہے ، فاصلہ بھی چھوٹا ہے۔ اگر فاصلہ بہت زیادہ ہو تو ، یہ نہ صرف صاف کرنے میں ناکام ہوجائے گا ، بلکہ ڈفنگ کے دوران یہ آسانی سے مسافر سے بھی گر جائے گا ، جس سے سر ٹوٹے ہوئے سروں کی تعداد میں اضافہ ہوگا۔ بٹی ہوئی سوت اور ٹوٹے ہوئے سرے۔ 3
کسی مناسب پتی پلیٹ کی اونچائی کو منتخب کرنے کے ل generally ، عام طور پر یہ تجویز کی جاتی ہے کہ ابتدائی پوزیشن ٹیوب کے اوپر سے 20 ملی میٹر سے 25 ملی میٹر تک ہو۔ مناسب مسافروں کی تصریح کے انتخاب کے ساتھ ، جب سوت چھوٹا ہوتا ہے تو سوت اسپیسر پلیٹ کو نہیں چھوتا ، اور جب سوت بڑا ہوتا ہے تو سوت بوبن کے آخر کو نہیں چھوتا ہے۔
4
رنگ پلیٹوں کو ایک ہی اونچائی پر ہونا چاہئے ، اور رنگ کی اونچائی ڈفٹنگ کے دوران فضلہ تار ٹرے کے وسط میں ہونی چاہئے۔
5
مناسب فلیٹ اور شٹل سائیکل کو منتخب کریں۔ سامان کی حالت عام پیداوار کی بنیاد ہے۔ ہر چار ماہ میں جزوی سلامتی کا کام انجام دینے ، چکنا کرنے اور روز مرہ کی دیکھ بھال کا اچھا کام کرنے کی ضرورت ہے۔ ہر یونٹ اپنا جمع شدہ تجربہ جمع کرسکتا ہے۔ اپنی دیکھ بھال کا اپنا منصوبہ بنائیں۔
6
مسافروں کے متبادل کے لئے ایک مناسب سائیکل کا انتخاب کریں۔ ایک مناسب مسافر استعمال سائیکل ٹوٹ پھوٹ پر بہت بڑا اثر ڈالتا ہے۔ سائیکل بہت لمبا ہے۔ کتائی والا چینل سختی سے پہنا ہوا ہے۔ ہلکا سوت کھرچتا ہے ، جس کے نتیجے میں قوت کم ہوتی ہے۔ اسکیلاور کی تفصیلات سخت ہوں گی۔ نیپس تیار کرتا ہے۔ کتائی کی رفتار ، پیداواری قسم ، کتائی فارم ، مسافر اور صنعت کار کی قسم کے مطابق معقول مدت کی تلاش کرنا ضروری ہے۔
7
ایک مناسب ٹیلنگ سوت کی صفائی کے چکر کا انتخاب ، ٹیلنگ سوت کی صفائی کا ڈرائیو کے سر برقرار رکھنے کی شرح کے ساتھ بہت بڑا رشتہ ہے ، کیوں کہ ڈرائیونگ کرتے وقت ٹیلنگ سوت عام سوت آپریشن میں مداخلت کرتا ہے ، اور عام سوت کے خلاف مسلسل رگڑتا ہے ، اس کے نتیجے میں اضافہ ہوتا ہے اختتامی وقفے اور سوت لائن کے بالوں میں اضافہ ، لہذا مناسب صفائی کا سائیکل قائم کیا جائے۔
8
اجتماعی ڈوفنگ ڈیوائس کو برقرار رکھیں تاکہ اس بات کا یقین کیا جاسکے کہ ایئر ریک کی اونچائی ، داخلی اور خارجی راستہ ، بائیں اور دائیں پوزیشنیں معمول ہیں ، اور آپریشن جگہ جگہ ہے۔
دستکاری
1 ڈفنگ سے پہلے سر برقرار رکھنے کی شرح کو یقینی بنانے کے لئے ایک معقول تکلا رفتار وکر کا استعمال کریں۔ تکلے کی رفتار وکر کو متعدد مراحل میں بہتر کیا جاسکتا ہے ، اور پورے شفٹنگ عمل کے دوران جتنا ممکن ہو ہموار ، رفتار کا وکر ہموار ہوتا ہے ، اچانک سرعت اور قبل از وقت سقوط سے گریز کرتا ہے ، اور پیداوار اور زندگی کے تضاد کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے۔ 2
مناسب مسافر کی شکل اور معیار منتخب کریں۔ رنگ ماڈل کے مطابق متعلقہ ٹریول ماڈل منتخب کریں۔ افتتاحی بہت زیادہ نہیں ہونا چاہئے ، لیکن سوت کا کافی گزرنا ہوگا۔ وزن کے انتخاب کا اصول یہ ہے کہ چھوٹا سوت اسپیسر اور بڑے سوت کو نہیں چھوتا ہے۔ تار بوبن کے نوک کو ہاتھ نہیں لگاتا ہے۔ 3 بنڈل سوت (ڈفنگ کے وقت سوت کے جسم پر سوت کا زخم) 0.5 سے 3 موڑ پر مبنی ہے۔ سوت کی گنتی زیادہ ، موڑ اور اس کے برعکس۔ 4
ٹیل سوت (فضلہ ریشمی رییل پر انشورنس سوت کا زخم) اصولی طور پر اتنا ہی چھوٹا ہے ، لیکن یہ یقینی بنانا ہوگا کہ جب سوت کاٹا جارہا ہو تو انشورنس سوت کو الگ نہیں کیا جاسکتا ہے۔
5
اس بات کو یقینی بنائیں کہ رولر مثلث کے علاقے میں کمزور موڑ کو کم کرنے کے ل sufficient ، کافی رفتار سے گھومنے کے بعد بریکنگ کے وقت تکلا اچانک رک سکتی ہے ، خاص طور پر رنگ کتائی زیادہ اہم ہے۔
6
لینے کی پوزیشن (وہ پوزیشن جہاں ڈفٹنگ کے دوران رنگ پلیٹ اٹھائی جاتی ہے) اصولی طور پر کٹر سے اونچا ہونا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ سوت آسانی سے کاٹ جاتا ہے۔
ساتویں سوت کی پوزیشن (گاڑی چلاتے وقت رنگ پلیٹ کی اعلی ترین پوزیشن) کو یقینی بنانا ہوگا کہ نیچے والی فاصلہ چوٹی سوت کو بڑھانے کے لئے کافی ہے ، اور سوت زیادہ نیچے جانے کی وجہ سے نہیں ٹوٹ سکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، واینڈر جواب کو بھی مدنظر رکھنا چاہئے۔ بہت زیادہ اور درمیانے سوت کی وجہ سے واانڈر کو کھولنا مشکل ہے۔ 8
تکلا کی رفتار کو چلاتے وقت ، یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ وقتی طور پر مروڑ کے ل the بیلون کافی رفتار سے کھولا گیا ہے ، اور اسی وقت ، تیز تکلی کی تیز رفتار رفتار کی وجہ سے فوری کشیدگی سوت کو توڑنے کا سبب نہیں بنے گی ، اور چوٹی نچلے رنگ پلیٹ کی رفتار کے ساتھ مل کر سوت نکالا جائے گا۔ کھلا
آپریشنل پہلوؤں
پہلا گیئر آپریٹر ڈفٹنگ سے پہلے ہیڈ برقرار رکھنے کی شرح کو یقینی بنائے۔ عام طور پر ، 5 سے زیادہ کاروں کی ضرورت نہیں ہوتی ہے۔ ڈوفنگ کے بعد ، اس بات کا یقین کرنے کے لئے کہ فلو ٹیوب سکشن اور مجموعی گھومنے والا منفی دباؤ معمول کی بات ہے اس وقت تک گھنٹوں کے پھولوں کو نکالنا چاہئے۔ 2
ڈوفنگ ورکر کو چاہئے کہ بروقت ڈفنگ مشین کے ساتھ عمل کریں ، جلد سے جلد ڈفنگ کے عمل میں حصہ لینے کی کوشش کریں ، نااہل بوبنز کو چنیں ، واپس نہ آنے والے بوبنز کو نکالیں اور ان کی جگہ لیں ، اور سوت گائیڈ ہک اور بانسری کو صاف کریں . ڈوفنگ ٹائم کو کم کرنے اور وقت پر گاڑی چلانے کے لئے نوزل پر سوت کا توڑا۔
